滑環(huán)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域起到的作用

　　可再生的新能源，一直是我們尋找的產(chǎn)品，尤其是對(duì)我們生存的環(huán)境起著很重要的作用，傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電，石油發(fā)電等，排除的有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境的破壞性很大，新時(shí)期下，風(fēng)力發(fā)電的使用率越來越廣泛，作為一種新型能源，受到我國(guó)和人們的重視，而用于風(fēng)力發(fā)電的通訊滑環(huán)發(fā)揮的作用有目共睹，對(duì)風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域起到的作用越來越大。

　　作為為變槳系統(tǒng)提供動(dòng)力電源、傳輸控制信號(hào)和通訊功能的重要部件，它安裝在與輪轂同速同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱低速轉(zhuǎn)軸上。風(fēng)機(jī)超速后，通訊滑環(huán)作為傳輸信號(hào)的載體可能會(huì)失效，使得變槳系統(tǒng)不能正常接收主控發(fā)出的超速信號(hào)轉(zhuǎn)速信息，不能及時(shí)做出反應(yīng)動(dòng)作，使得風(fēng)機(jī)的超速運(yùn)轉(zhuǎn)不能得到及時(shí)遏制。因此，風(fēng)機(jī)存在很大的安全隱患，如何在風(fēng)機(jī)超速時(shí)、可靠地保護(hù)變槳系統(tǒng)，就顯得相當(dāng)重要了。

　　一般的解決方法是，通過在通訊滑環(huán)尾部加裝編碼器，編碼器與通訊滑環(huán)軸承同步旋轉(zhuǎn)、測(cè)得風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù);編碼器測(cè)得的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)輸送至主控系統(tǒng)，主控系統(tǒng)對(duì)該轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)進(jìn)行處理、運(yùn)算，得到單位時(shí)間內(nèi)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速——即風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào);主控系統(tǒng)將該轉(zhuǎn)速信號(hào)與程序設(shè)定的風(fēng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速值比較，若高于設(shè)定值，則表示風(fēng)機(jī)超速，主控系統(tǒng)控制單元發(fā)出快速收槳信號(hào)，通過通訊滑環(huán)傳遞給變槳系統(tǒng)，激發(fā)變槳系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)快速收槳，保護(hù)風(fēng)機(jī)。

　　這種方式在一般情況下可以一定程度地解決風(fēng)機(jī)在超速狀態(tài)下的安全問題。但是，因?yàn)樵摐y(cè)速過程經(jīng)過的元器件較多、通訊過程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速信號(hào)要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換才能最終送入變槳系統(tǒng)、發(fā)出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的操作信號(hào)，具有一定的延時(shí)性、而且多次轉(zhuǎn)換對(duì)信號(hào)傳輸會(huì)產(chǎn)生衰減和誤差;而且，由于國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)尚不成熟，通訊滑環(huán)滑道的通訊功能并不可靠、會(huì)受到內(nèi)部設(shè)備的干擾和外界條件的影響等，使其信號(hào)傳輸不準(zhǔn)確，甚至于在超速情況下、通訊滑環(huán)失效，造成信號(hào)無法傳輸。

　　滑環(huán)對(duì)風(fēng)力發(fā)電的導(dǎo)電和通訊起著相當(dāng)重要的作用，所以對(duì)滑環(huán)的質(zhì)量和后期的維護(hù)工作有著很高的要求。